(1) Ydinsukellusveneet. Venäjä on kansainvälisesti johtavassa asemassa titaaniseoksesta valmistettujen ydinsukellusveneiden tutkimuksessa ja valmistustekniikassa, ja se on myös maa, joka rakensi ensimmäisenä paineenkestävät kuoret käyttämällä titaaniseosta Z. Huippukaudella titaaniseoksesta valmistettujen paksujen levyjen ja sukellusveneiden putket saavuttivat 10 000 tonnia, mikä vastaa 30-50 prosenttia titaaniseoksen jalostuksen vuosituotannosta. 1960-luvulta lähtien Venäjä on kehittänyt neljä sukupolvea ydinsukellusveneitä. Ensimmäisen "ALFA"-luokan ydinsukellusveneen rakensi Venäjä vuonna 1970, ja 1970- ja 1980-luvuilla rakennettiin vielä kuusi, joista jokainen käytti noin 3000 tonnia titaania. Tyypillinen esimerkki laivoissa käytetystä titaanista on venäläinen Typhoon-luokan ydinsukellusvene, jonka kuori on valmistettu titaaniseoksesta. Sotilaallisten tarpeiden vuoksi siinä on kaksinkertainen kuorirakenne, ja sen kaksoiskuori jakaa 9000 tonnia titaania, mikä tekee siitä ei-magneettisen, syväsukelluksen, nopean purjehdusnopeuden, alhaisen melun ja vähemmän huoltoa.
(2) Kaikki titaanialus. Japanilla on hyvä käytännön kokemus titaanialusten valmistuksesta. 1990-luvulla Dongbang Titanium Company, Nissan Industrial Company, Tengxin Shipyard, Jiangteng Shipyard ja muut rakensivat kaikki titaanista valmistetut kalastusalukset tai pikaveneet. Kaikkien titaanialusten etuja ovat keveys, nopea nopeus, pienet moottorit, alhaiset polttoainekustannukset, alhaiset hiilidioksidipäästöt, ei tarvetta pintapinnoitteille, helppo kiinnikkeiden puhdistus jne. Haittoja ovat korkeat materiaalikustannukset, korkeat työstövaikeudet ja valmistustekniikka ja tiukat suojavaatimukset. Laivakokeen tulokset osoittavat, että aluksella on hyvä suorituskyky nopeusvakauden, tärinän ja melun suhteen.
(3) Atomikäyttöiset alukset. Venäjä käytti titaaniseosta ruostumattoman teräksen sijaan laivojen höyrykoneiden, lämmönvaihtimien ja jäähdyttimien valmistukseen korroosiovaurioiden voittamiseksi. Venäjän olemassa olevien atomikäyttöisten jäänmurtajien voimalaitoksessa käytetään laajalti titaanista valmistettuja höyrykoneita. Titaaniseoksen käyttö voi pidentää sen moottorin käyttöikää yli 10 kertaa.
(4) Syvien sukellusveneiden ja valmiusveneiden olennaiset osat. Yhdysvallat, Japani ja Ranska ovat kaikki rakentaneet peräkkäin syviä sukellusveneitä. Titaanin ja titaaniseosten käyttö painetta kestävien kuorien valmistukseen. Niistä Yhdysvaltain Aivin, Sea Cliff syvänmeren sukellusvene, ranskalainen SM97, japanilainen Deep Sea "2000" ja US Navy Deep Sea Rescue Boat sisältävät kaikki titaanikomponentteja.
(5) Luotainohjain. Titaaniseoksesta valmistettu kaikuluotainkuvulla on erinomainen kokonaisvaltainen suorituskyky ja sitä käytetään venäläisten lentotukialusten Kurskin, Minskin ja Kiovan luotainjärjestelmässä. Vedenalaisten ja pintasovellusten erilaisten vaatimusten mukaan Kiinan laivaston käytössä olevien alusten kaikuluotaimessa käytetään tällä hetkellä kahta tyyppiä kuorilevyn äänensiirtomateriaalia: ruostumatonta terästä ja kuituvahvistettua lasikuitua.
(6) Potkuri. Potkurimateriaali vaatii suurta lujuutta, hyvää väsymiskykyä merivesiväliaineessa, kestävyyttä eroosiota ja kavitaatiokorroosiota vastaan, ja titaaniseos voi täyttää edellä mainitut kattavat suorituskykyvaatimukset. Yhdysvaltain laivasto käytti aluksi kantosiipialuksilla nelilapaista irrotettavaa superkavitoivaa titaaniseoksesta valmistettua potkuria, jonka halkaisija oli 1500 mm. Kiina kehitti kantosiipialuksella varustettuja pikavenepotkureita vuonna 1972 ja on valmistanut erilaisia titaaniseoksesta valmistettuja potkureita, joiden halkaisija on 450-1100 mm. Pitkäaikainen käyttö on osoittanut, että titaaniseoksesta valmistettujen potkurien käyttöikä on yli 5 kertaa kupariseoksesta valmistettujen potkureiden käyttöikä.
(7) Laivojen pumput, venttiilit ja putket. Laivojen pumppujen, venttiilien ja putkien käyttöikä on vain 2-5 vuotta äärimmäisen ankarista työolosuhteista johtuen, kun putkistojen valmistukseen käytetään kuparia ja ruostumatonta terästä. Titaaniseoksen vaihtamisen jälkeen vaikutus on hyvä ja sopii suuren virtauksen dynaamisiin merivesiputkiin. Venäjän laivojen putkilinjojen käyttöiällä on kolme ikävaatimusta. Ensimmäinen telakointikorjausjakso on 8-9 vuotta; Käyttöikä ei saa olla alle 15 vuotta. Täyden käyttöiän vaatimus on, että kaikkien tasojen alusten tulee toimia luotettavasti 25-30 vuoden ajan.
Maa: Kiina
Lisää: Baoti tie, Jintai, Baoji kaupunki, Shaanxi, Kiina
Cel/Whatsapp : plus 86 18309262795
Sähköposti:annie@jmyunti.com
Verkkosivusto: www.jm-titanium.com
